Hoàng Duy
Từ đầu năm 2022, gần 10 mẫu xe ô tô bị khai tử khỏi thị trường Việt Nam vì nhiều lý do như doanh số ế ẩm, không đạt đủ tiêu chuẩn khí thải... Nhưng có mẫu xe buộc phải dừng bán khi doanh số đang ở đỉnh cao.
Gần 10 mẫu xe ô tô phải 'chia tay' thị trường Việt Nam trong năm 2022. Trong đó, xe Nhật chiếm một nửa trên tổng số, đa phần vì lý do doanh số.
Ford EcoSport
Mẫu SUV cỡ B đến từ thương hiệu Mỹ Ford EcoSport phải ngậm ngùi nói lời tạm biệt thị trường Việt Nam từ cuối tháng 2/2022.
Đại diện hãng cho biết, Tập đoàn Ford tái cơ cấu ở Ấn Độ từ năm 2021, dẫn đến việc thay đổi các nhà máy và nguồn linh kiện tại đó, gây ảnh hưởng đến quá trình sản xuất một số dòng xe của Ford, trong đó có EcoSport.
Hơn nữa, từ năm 2020, thị trường ô tô Việt Nam xuất hiện thêm nhiều 'tân binh' như Kia Seltos, Toyota Corolla Cross, khiến Ford EcoSport mất dần vị thế, không còn đủ sức cạnh tranh.
Trong khi đó, mẫu SUV cỡ B của Mỹ này cũng đã từng 'làm mưa làm gió' và có chỗ đứng vững chắc trong phân khúc từ năm 2014 đến năm 2018.
Honda Brio
Có lẽ, phân khúc xe đô thị cỡ A tại Việt Nam là phân khúc 'mất mát' nhiều nhất, khi có tới 3 mẫu xe bị 'bay màu' trong năm 2022. Đầu tiên là mẫu xe đến từ thương hiệu Nhật Bản Honda Brio.
Brio buộc dừng phân phối tại thị trường Việt Nam là do động cơ không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 theo yêu cầu Chính phủ, mà chỉ dừng ở mức Euro 4. Hiện vẫn chưa rõ liệu mẫu hatchback cỡ A này có quay trở lại với khối động cơ chuẩn khí thải mới hay không, nhưng nếu quay trở lại, giá bán có thể sẽ cao hơn mức 454 triệu đồng như hiện tại.
Trong nửa đầu năm 2022, doanh số Honda Brio đứng áp chót với 1.934 xe, chỉ trên Toyota Wigo (488 xe).
Toyota Wigo
Mẫu xe thứ 2 trong phân khúc hatchback cỡ A tại Việt Nam bị khai tử cũng là một mẫu xe đến từ thương hiệu Nhật Bản, Toyota Wigo.
Nguyên nhân dẫn đến Wigo bị 'out' khỏi thị trường ô tô Việt Nam là động cơ không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Hơn nữa, doanh số Wigo cũng bị suy giảm dần khi xuất hiện các đối thủ mới như Honda Brio, VinFast Fadil.
Trong năm 2021, doanh số Toyota Wigo chỉ đạt 2.492 xe, đứng cuối cùng trong bảng xếp hạng phân khúc xe đô thị hạng A. Trong khi đó, vào thời điểm ra mắt năm 2018, Wigo đã có màn khởi đầu ấn tượng với doanh số 1.500 xe ngay trong tháng đầu tiên.
Toyota Rush
Vào tháng 5/2022, mẫu SUV 7 chỗ Toyota Rush chính thức bị loại khỏi danh mục sản phẩm của Toyota. Tuy nhiên, trên thực tế, các đại lý đã ngừng nhận đơn đặt hàng mẫu xe này từ tháng 3.
Cũng giống như Wigo, vào thời gian đầu ra mắt, Rush cũng đã tạo nên cơn sốt đến mức thường xuyên bị đội giá tại đại lý. Và phong độ của mẫu xe 7 chỗ này cũng mất dần khi có sự xuất hiện của Toyota Avanza Premio và Veloz Cross. Bởi lẽ, cả 3 đều nhắm chung đến nhu cầu xe 7 chỗ giá rẻ.
Toyota Hilux
Từ đầu năm 2022, Toyota Việt Nam đã ngừng nhập khẩu mẫu bán tải Hilux, do xe mới chỉ được trang bị động cơ Euro 4, trong khi tiêu chuẩn khí thải mới tại Việt Nam là Euro 5.
Nói về doanh số, trong năm 2021, doanh số mẫu bán tải được mệnh danh là 'nồi đồng cối đá' này cũng 'không phải dạng vừa'. Hilux đạt 4.413 xe, xếp thứ 2 phân khúc, chỉ sau Ford Ranger (15.650 xe).
Vì vậy, nhiều khả năng Toyota Hilux sẽ chỉ tạm thời rời khỏi thị trường trong nước và có thể sẽ trở lại trong tương lai gần với khối động cơ chuẩn khí thải mới.
VinFast Fadil
Trong phân khúc xe đô thị hạng A, VinFast Fadil có lẽ là cái tên gây nhiều nuối tiếc nhất đối với người tiêu dùng Việt. Bị khai tử, trong khi Fadil luôn lọt top những mẫu xe ăn khách nhất trong nhiều tháng. Trong tháng 6, VinFast Fadil có doanh số đạt 1.338 xe, đứng thứ 3 toàn thị trường.
Lý do VinFast Fadil ngừng bán khác hoàn toàn với những mẫu xe kể trên. Không phải do động cơ không đạt chuẩn khí thải, càng không phải do doanh số ế ẩm hay thiếu hụt linh kiện. Chỉ đơn giản, VinFast Fadil đã không còn phù hợp với chiến lược kinh doanh của hãng.
VinFast đã ngừng sản xuất tất cả các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong để tập trung toàn bộ cho việc sản xuất và phát triển xe điện, kể từ năm 2022.
VinFast Lux A2.0
Cũng là một sản phẩm chạy xăng của VinFast, nên mẫu sedan cỡ E Lux A2.0 cũng đã bị ngừng sản xuất để hãng dồn lực cho xe điện.
Được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2019, VinFast Lux A2.0 nhanh chóng có được chỗ đứng trên thị trường ô tô Việt Nam, gây sức ép lớn lên các đối thủ như Toyota Camry, Mazda 6 hay Honda Accord... Thậm chí, còn có giai đoạn dẫn đầu phân khúc, lọt top 10 xe bán chạy nhất tháng 9/2020.
Hiện tại, VinFast đã ngừng nhận đơn đặt hàng mới cho Lux A2.0 và tập trung trả nốt đơn hàng đã đặt trước đó.
VinFast Lux SA2.0
Mẫu xe cuối cùng trong bộ ba xe chạy động cơ đốt trong nhà VinFast là Lux SA2.0, cũng phải chịu hoàn cảnh tương tự. Mẫu SUV 7 chỗ này cũng gây nhiều tiếc nuối cho khách hàng Việt khi phải chia tay thị trường Việt Nam từ năm nay 2022.
Doanh số VinFast Lux SA2.0 thời điểm còn 'đương nhiệm' cũng chẳng hề thua kém bất kỳ đối thủ 'gạo cội' nào. Sự xuất hiện của Lux SA2.0 từ năm 2019 cũng đã giúp phân khúc SUV 7 chỗ giàu tính cạnh tranh hơn.
Xe chính hãng phải chờ 2 năm, Lexus LX 600 2022 nhập tư nhân đẩy giá hơn 3,2 tỷ đồng
Giá xăng hôm nay 1/8 tiếp tục giảm xuống mốc hơn 24.000 đồng/lít
Hoàng Duy
