Mai Hương
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Manila (MIAS) 2025, Hyundai Elantra 2025 đánh dấu sự trở lại đầy ấn tượng của dòng sedan hạng C tại thị trường Philippines, sau hơn 5 năm "ẩn mình".
Đây là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) thuộc thế hệ thứ 7, với nhiều thay đổi đáng chú ý về thiết kế ngoại thất lẫn công nghệ an toàn.
Mẫu xe này được giới thiệu với ba tùy chọn hệ truyền động: động cơ xăng 1.6L hút khí tự nhiên, bản hybrid và biến thể 1.6L tăng áp thể thao N Line.
Tổng cộng, Elantra 2025 có năm phiên bản, mở rộng lựa chọn cho khách hàng ở nhiều phân khúc.
Giá bán hấp dẫn trong phân khúc sedan hạng C
Hyundai Elantra 2025 tại Philippines có mức giá khởi điểm từ 1,065 triệu peso và cao nhất là 1,795 triệu peso (tương đương khoảng 485 – 818 triệu đồng).
Mức giá này giúp mẫu xe Hàn trở thành lựa chọn tiết kiệm hơn so với các đối thủ cùng phân khúc như Honda Civic (1,600 – 1,990 triệu peso) hay Toyota Corolla Altis (1,213 – 1,761 triệu peso).
Ngoại hình thể thao, tối ưu hiệu suất khí động học
Diện mạo của Elantra 2025 được tái thiết kế theo hướng hiện đại và khỏe khoắn hơn.
Đầu xe gây ấn tượng mạnh với cụm lưới tản nhiệt liền mạch kết hợp đèn pha thanh mảnh.
Thiết kế ba-đờ-sốc dạng ba khoang mới không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn góp phần cải thiện khả năng làm mát và giảm tiếng ồn vọng vào cabin.
Khác biệt so với xu hướng hiện tại của Hyundai, Elantra không có dải đèn LED kéo dài ngang đầu xe. Thay vào đó là thanh mạ chrome mảnh nối liền cụm đèn định vị ban ngày – chi tiết vừa tinh tế vừa tạo điểm nhấn thị giác.
Tuy nhiên, việc bố trí đèn xi-nhan khá thấp ở phần cản trước khiến xe dễ gặp rủi ro khi vận hành thực tế.
Thiết kế đuôi xe và bánh mâm mới tạo sự khác biệt
Những thay đổi ở thân và đuôi xe không quá lớn nhưng đủ để tạo điểm nhấn mới, điển hình là bộ mâm hợp kim có thiết kế sắc sảo cùng cản sau sơn đen mờ với dải chrome nổi bật.
Dù vậy, kích thước la-zăng 15 hoặc 16 inch trên các bản tiêu chuẩn có phần kém cạnh tranh so với Civic hay Corolla Altis.
Cụm đèn hậu LED tạo hình chữ "H" vẫn tiếp tục được giữ lại như một điểm nhận diện đặc trưng.
Phiên bản Elantra N Line: Đậm chất thể thao
Biến thể N Line là phiên bản thể thao nhất trong dòng sản phẩm, sở hữu cản va lớn, bộ khuếch tán khí động học, ống xả kép, la-zăng 18 inch đa chấu và các chi tiết tối màu mang tính nhận diện cao.
Đây cũng là bản duy nhất sử dụng đèn pha LED dạng thấu kính cùng đèn xi-nhan tích hợp vào dải đèn định vị ban ngày.
Nội thất giữ nguyên bố cục, cải thiện tiện nghi
Khoang cabin của Elantra 2025 gần như được giữ nguyên so với phiên bản trước, với điểm nhấn là hai màn hình nối liền nhau, hơi nghiêng về phía người lái.
Bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch chỉ xuất hiện trên các bản cao cấp HEV Premium và N Line.Các phiên bản còn lại sử dụng đồng hồ analog kết hợp màn hình 4,2 inch.
Màn hình trung tâm 8 inch là trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ các phiên bản, có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Tuy nhiên, phiên bản màn hình lớn 10,25 inch vẫn chưa được cung cấp.
Nội thất của Elantra có tùy chọn ghế nỉ hoặc ghế da, ghế lái chỉnh điện chỉ có trên hai bản cao cấp.
Một số tiện ích nổi bật bao gồm: sạc không dây, chìa khóa thông minh, điều hòa tự động hai vùng, phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh (Auto Hold) và cốp xe tự động mở khi người dùng tiếp cận trong phạm vi nhận diện.
Riêng bản N Line được trang bị thêm ghế thể thao có sưởi, vô-lăng ba chấu bọc da, lẫy chuyển số, cần số phong cách thể thao cùng các điểm nhấn màu đỏ nổi bật.
Ba lựa chọn động cơ, hiệu suất linh hoạt
Hyundai Elantra 2025 được phân phối tại Philippines với ba cấu hình động cơ:
1.6L hút khí tự nhiên: Công suất 126 mã lực, mô-men xoắn 155Nm, hộp số tự động 6 cấp.
1.6L tăng áp (N Line): Công suất lên đến 201 mã lực, mô-men xoắn 265Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Hybrid: Động cơ xăng 1.6L kết hợp mô-tơ điện, tổng công suất 139 mã lực và mô-men xoắn 170Nm, sử dụng hộp số ly hợp kép 6 cấp dạng ướt.
Hệ thống còn tích hợp phanh tái tạo năng lượng và giao diện giám sát thông qua màn hình trung tâm.
Trang bị an toàn được nâng tầm
Tùy theo phiên bản, Elantra 2025 sở hữu các tính năng an toàn tiêu chuẩn như: chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảm biến áp suất lốp và sáu túi khí.
Riêng hai phiên bản HEV Premium và N Line còn được bổ sung hệ thống cảm biến trước/sau và gói công nghệ an toàn Hyundai SmartSense, bao gồm:
Kiểm soát hành trình thích ứng tích hợp dừng và đi (Stop & Go)
Hệ thống phanh tự động khẩn cấp
Hỗ trợ giữ làn và định tâm làn đường
Cơ hội trở lại thị trường Việt Nam?
Mặc dù ra mắt toàn cầu từ tháng 10/2022, Elantra thế hệ thứ 7 chưa đạt được kỳ vọng tại thị trường Việt Nam.
Trong quý I/2025, chỉ có 180 xe Elantra được tiêu thụ theo thống kê từ TC Motor – nguyên nhân chính đến từ sự thay đổi thị hiếu khách hàng, ưu tiên các mẫu SUV hoặc CUV trong cùng tầm giá.
Tuy nhiên, với loạt cải tiến mạnh mẽ về thiết kế, công nghệ và hiệu suất, Elantra 2025 hứa hẹn sẽ có màn tái xuất ấn tượng nếu được Hyundai Thành Công phân phối tại Việt Nam trong thời gian tới.
Mai Hương
