Trang
Chiếc Ferrari 296 GTS vừa về Việt Nam theo diện nhập khẩu chính hãng gây chú ý với cấu hình cá nhân hóa độc bản, phối màu lấy cảm hứng từ xe đua F1 và nội thất sợi carbon đỏ hiếm gặp.
Một chiếc mui trần Ferrari 296 GTS mới đây đã chính thức cập bến Việt Nam qua kênh nhập khẩu chính hãng. Dù giá bán cụ thể không được công bố, nhưng theo thông tin từ nhà phân phối hồi tháng 2/2023, mẫu xe này có giá khởi điểm từ 23 tỷ đồng (chưa tính các tùy chọn thêm hay gói cá nhân hóa).
Điểm đặc biệt khiến chiếc Ferrari 296 GTS này trở nên nổi bật là danh sách tùy chọn độc đáo. Xe sở hữu lớp sơn ngoại thất Rosso F1-75 Opaco với sắc đỏ nhám lấy cảm hứng từ chiếc xe đua F1 của Ferrari sử dụng trong mùa giải 2022.
Dọc thân xe là dải sọc màu xanh Blu Corsa, sự kết hợp phá cách nhưng đầy tinh tế, góp phần tạo nên diện mạo mạnh mẽ và khác biệt. Theo chia sẻ từ nhà phân phối, đây có thể là chiếc Ferrari 296 GTS duy nhất tại Việt Nam, thậm chí trên toàn thế giới có kiểu phối màu này.
Ngoại hình chiếc xe càng thêm phần thể thao với bộ mâm đa chấu hai tông màu, kích thước 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, đi kèm cùm phanh sơn xanh dương đậm. Hệ thống chiếu sáng full LED, cụm ống xả đặt giữa đầy chất "đua" càng tôn lên nét dữ dằn của mẫu xe mui trần này.
Không gian nội thất là sự hòa quyện giữa đẳng cấp và cá tính. Khoang cabin sử dụng tông màu da bò chủ đạo, nhấn nhá bởi đường chỉ đỏ và các sọc trang trí cùng màu, tạo cảm giác vừa sang trọng, vừa thể thao. Chủ nhân chiếc xe đã chọn loại ghế thể thao nhẹ làm từ sợi carbon.
Đặc biệt, phần ốp nội thất bằng sợi carbon màu đỏ, thay vì loại đen tiêu chuẩn. Đây là một tùy chọn cực kỳ hiếm, có thể tiêu tốn một khoản chi phí lớn và góp phần khẳng định dấu ấn cá nhân không thể trộn lẫn. Trong cabin còn có màn hình phụ cho ghế hành khách, dây đai an toàn màu đỏ và biển tên cá nhân đặt giữa hai ghế.
Về hiệu năng, Ferrari 296 GTS sở hữu khối động cơ V6 3.0L tăng áp đặt góc 120 độ mạnh 653 mã lực, đi kèm mô-tơ điện (164 mã lực), đưa tổng công suất toàn hệ thống lên tới 818 mã lực và mô-men xoắn 740 Nm.
Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây, từ 0-200 km/h trong 7,6 giây. Vận tốc tối đa đạt 330 km/h. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau và hộp số ly hợp kép 8 cấp.
Một điểm nhấn công nghệ khác là hệ thống pin lithium-ion 7,45 kWh đặt ngay phía sau ghế, cho phép xe vận hành thuần điện tối đa 25 km với tốc độ lên tới 135 km/h. Thời gian sạc đầy từ nguồn điện ngoài khoảng 2 - 2,5 giờ, hoặc có thể tự động sạc trong quá trình vận hành.
Trang
