Mai Hương
"Chốt đơn" trong vòng chưa đầy một giờ, Toyota GR86 số sàn đã được Cường Đô-la lột xác toàn diện đầy khó tin.
Nội dung chính
Ngay sau khi được rao bán trên thị trường, chiếc Toyota GR86 số sàn với quãng đường lăn bánh chỉ hơn 1.000 km đã nhanh chóng lọt vào tầm ngắm của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường hay còn gọi là Cường “Đô-la”.
Sở hữu bề dày kinh nghiệm chơi xe và niềm yêu thích đặc biệt với các dòng xe thể thao Nhật Bản, anh không chần chừ mà quyết định sở hữu chiếc coupe mang tinh thần JDM này chỉ sau chưa đầy một giờ đăng tải.
Tinh chỉnh toàn diện – Biến xe phổ thông thành bản độ mang đậm dấu ấn cá nhân
Không dừng lại ở việc giữ gìn chiếc xe nguyên bản, Cường “Đô-la” tiếp tục nâng cấp toàn diện từ ngoại thất đến hiệu năng.
Đầu tiên là công đoạn chăm sóc kỹ lưỡng ngoại hình và khoang nội thất – với tiêu chí làm mới đến từng chi tiết nhỏ, bao gồm cả khoang máy.
Sự hoàn hảo tiếp tục được định hình bằng những nâng cấp đắt giá, từ hệ thống mâm, phanh cho tới hệ treo và ống xả – tất cả đều là những lựa chọn hàng đầu trong giới độ xe hiệu năng.
Cấu hình nâng cấp: Sự kết hợp giữa hiệu suất và thẩm mỹ
Một trong những điểm nhấn đầu tiên là bộ mâm Rays TE37 S-Plus 18 inch màu vàng đồng – biểu tượng của chất chơi JDM, mang đến diện mạo khỏe khoắn và khác biệt.
Song song với đó là hệ thống phanh hiệu suất cao GRMN 6 piston – phiên bản giới hạn GR Master Nurburgring giúp cải thiện khả năng kiểm soát phanh trong các tình huống tốc độ cao.
Để tối ưu hóa khả năng vận hành, hệ thống treo nguyên bản được thay thế bằng bộ phuộc Ohlins Road & Track – giải pháp lý tưởng để cân bằng giữa độ cứng cần thiết cho thao tác lái và sự êm ái trong vận hành hàng ngày.
Không thể thiếu trong cấu hình độ là hệ thống ống xả full titanium đến từ Tomei, bao gồm cả phần header – mang đến âm thanh thể thao sống động cùng hiệu suất khí xả được cải thiện đáng kể.
Bên trong khoang động cơ, chi tiết ốp carbon của Armaspeed tiếp tục nâng tầm vẻ đẹp kỹ thuật và độ hoàn thiện cho chiếc xe.
Toyota GR86 – Nền tảng lý tưởng cho người yêu số tay và cảm giác lái thuần túy
Toyota GR86 thuộc bản nâng cấp giữa vòng đời, vẫn giữ nguyên dáng vẻ fastback 2+2 lấy cảm hứng từ mẫu xe huyền thoại Toyota 2000GT.Xe có kích thước tổng thể 4.240 x 1.775 x 1.320 mm và chiều dài cơ sở 2.570 mm.
Dưới nắp ca-pô là động cơ FA20 I4 hút khí tự nhiên dung tích 2.0L, sản sinh công suất 204 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 212 Nm kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp truyền động cầu sau.
Dù thời gian tăng tốc 0–100 km/h ở mức 7,6 giây không quá nổi bật trên giấy tờ nhưng chính sự chân thực và trực tiếp trong từng cú nhấp côn, vào số, vặn ga mới là thứ làm nên giá trị của GR86 đối với những người đam mê “cảm giác lái nguyên bản”.
Không chỉ là xe độ – Là tuyên ngôn phong cách sống
Tổng giá trị các nâng cấp có thể vượt quá giá trị thực tế của xe, nhưng với Cường “Đô-la”, con số đó chỉ là chi tiết phụ.
Quan trọng hơn, đây là hành trình cá nhân hóa một chiếc xe theo phong cách riêng – nơi mỗi linh kiện, mỗi tinh chỉnh đều mang ý nghĩa về cảm xúc và kỹ thuật.
GR86 bản độ này không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là tác phẩm mang đậm dấu ấn cá nhân, đại diện cho triết lý chơi xe của một trong những nhân vật có ảnh hưởng lớn trong giới mê xe tại Việt Nam.
Mai Hương
